ASKARA – Pesawat Boeing 787-8 Dreamliner dikenal sebagai salah satu pesawat berbadan lebar paling sukses dalam sejarah penerbangan. Dengan lebih dari 1 miliar penumpang yang telah diangkut dalam waktu kurang dari 14 tahun, pesawat ini menjadi primadona maskapai global dalam penerbangan jarak jauh. Tapi, adakah maskapai di Indonesia yang mengoperasikan pesawat canggih ini?

Berdasarkan penelusuran terkini, belum ada maskapai Indonesia yang secara aktif mengoperasikan Boeing 787-8 Dreamliner dalam armada regulernya. Maskapai nasional seperti Garuda Indonesia maupun maskapai swasta lain sejauh ini lebih banyak mengandalkan armada Airbus A330, Boeing 777-300ER, dan Boeing 737 series untuk penerbangan internasional maupun domestik jarak menengah dan jauh.

Padahal, dari sisi efisiensi, Boeing 787-8 Dreamliner menawarkan banyak keunggulan. Struktur utamanya terbuat dari material komposit yang lebih ringan namun kuat, memungkinkan penghematan bahan bakar hingga 25 persen dibanding pesawat generasi sebelumnya. Ini tentu menjadi solusi menarik di tengah tuntutan efisiensi biaya operasional dan kepedulian terhadap emisi karbon.

Pesawat ini memiliki spesifikasi yang sangat ideal untuk penerbangan antarbenua: panjang 57 meter, lebar sayap 60 meter, dan tinggi 17 meter. Dengan mesin GEnx-1B atau Rolls-Royce Trent 1000, pesawat ini mampu menempuh jarak hingga 13.530 kilometer—cukup untuk menjangkau kota-kota di Eropa, Timur Tengah, bahkan Amerika tanpa transit.

Di kawasan Asia Tenggara, Boeing 787-8 Dreamliner saat ini dioperasikan oleh beberapa maskapai besar seperti Vietnam Airlines dan Thai Airways. Kehadiran Dreamliner di negara-negara tetangga ini menunjukkan minat terhadap pesawat jarak jauh yang lebih hemat bahan bakar dan memiliki kenyamanan kabin lebih baik, termasuk tingkat kelembapan udara dan tekanan kabin yang lebih bersahabat bagi penumpang.

Meski belum dioperasikan oleh maskapai Indonesia, potensi hadirnya Boeing 787-8 di Tanah Air tetap terbuka. Mengingat tren penerbangan langsung jarak jauh semakin meningkat dan persaingan internasional makin ketat, kehadiran pesawat sekelas Dreamliner bisa menjadi langkah strategis bagi maskapai nasional untuk kembali memperluas jaringan globalnya.

Dari sisi spesifikasi dan performa, Boeing 787-8 Dreamliner kerap dibandingkan dengan Airbus A350-900, rival utama di kelas pesawat jarak jauh berbadan lebar generasi baru. Keduanya menggunakan material komposit, teknologi kabin modern, serta efisiensi bahan bakar tinggi. Namun, Dreamliner 787-8 memiliki kapasitas penumpang lebih kecil (sekitar 242 penumpang dalam konfigurasi dua kelas), sementara A350-900 mampu menampung hingga 300–325 penumpang. Dalam hal jangkauan, keduanya relatif seimbang, meski A350 sedikit lebih unggul dalam jarak tempuh maksimal.

Sejumlah maskapai internasional telah lama mengandalkan armada Boeing 787-8 untuk layanan rute-rute jarak jauh, termasuk Japan Airlines, All Nippon Airways (ANA), Qatar Airways, Ethiopian Airlines, United Airlines, British Airways, dan American Airlines. Mereka memanfaatkan efisiensi Dreamliner untuk membuka rute-rute nonstop antarbenua dengan tingkat kenyamanan yang tinggi. Di kawasan Asia Tenggara, Vietnam Airlines dan Thai Airways juga telah mengoperasikan pesawat ini dalam beberapa tahun terakhir, memperkuat posisi mereka di pasar global.